בדיקת מלגזות תקופתית וחידוש תסקיר ע"י בודק מוסמך

כחלק מפעילות פסקל הנדסה, אנו מעניקים שירותי בודק מוסמך למלגזות ולכלל מכונות ההרמה. אנו שמים דגש על בדיקה הנדסית מקצועית וזמינות גבוהה כדי להבטיח את רציפות העבודה. בסיום הבדיקה מופק תסקיר בדיקה חתום ע"י בודק מוסמך, בהתאם לדרישות החוק. 

לתיאום בדיקה או התייעצות הנדסית, ניתן ליצור קשר ישירות דרך האתר או בטלפון 053-9843166

מלגזות מהוות כלי עבודה מרכזי בתעשייה, והן מוגדרות כ"מכונות הרמה" בפקודת הבטיחות בעבודה. היות ומדובר בכלי הנושא משקלים כבדים בסביבת עבודה דינמית, עמידה בדרישות הבטיחות היא קריטית למניעת כשלים מבניים ותאונות.פסקל הנדסה מספקת שירותי בודק מוסמך למלגזות ולציוד הרמה בכל אזור המרכז, השפלה והסביבה, תוך הקפדה על בדיקה הנדסית יסודית ומתן תסקיר מלא לביטוח ולרשויות.

כל כמה זמן נדרשת בדיקה של בודק מוסמך למלגזה?

בהתאם לתקנות הבטיחות בעבודה, מלגזות (בדומה ליתר מכונות ההרמה) חייבות בבדיקה יסודית אחת ל-14 חודשים. חשוב לציין כי בישראל אין תקן ישראלי מחייב ספציפי למלגזות, ולכן הבדיקות בפסקל הנדסה מתבצעות בהתבסס על תקנים זרים מקובלים ומחמירים כגון ANSI B56.1 או FEM 4.004.

מה כוללת הבדיקה?

בדיקה מקיפה של מלגזה כוללת בחינה מדוקדקת של כלל הרכיבים המבניים, המכאניים וההידראוליים, תוך שימת דגש על יציבות הכלי ויכולתו לשאת את העומס המדורג בבטחה.

1. בדיקת מזלגות (קלשונים) וכושר נשיאה

• שחיקת עקב: נמדד עובי המזלג באזור העקב (במרחק של 50 מ"מ מהמצח). התקן אינו מתיר שחיקה העולה על 10% מהעובי המקורי, כיוון ששחיקה כזו גוררת ירידה משמעותית של כ-19% בכושר ההרמה המקורי.
• עיוותים: הפרש הגובה בין קצות המזלגות, הנגרם מבלאי או עיוות, אסור שיעלה על 3% מאורך המזלג.
• שלמות מבנית: המזלג נבחן ויזואלית לאיתור סדקים, סימני ריתוך לא מאושרים, ובדיקת הידוק הפינים הקפיציים והברגים.
• התאמת עומס: המזלגות חייבים להיות מסומנים בהטבעה המציינת את העומס המותר ומרכז הכובד. אנו מוודאים שהקלשונים תואמים לעומס המלגזה (מותר שיהיו בעלי כושר נשיאה גבוה יותר, אך לא נמוך יותר).

2. שרשראות הרמה (Mast Chains)

• התארכות: התארכות מרבית מותרת של שרשראות הרמה היא 3%. הבדיקה מתבצעת באזור הגלגלת, שם העומס על השרשרת הוא הגבוה ביותר.
• מקדם בטיחות: כאשר מדובר בהרמת אדם באמצעות סל, נדרש מקדם בטיחות של 10 לשרשראות.
• מתיחות: וידוא מתיחות שווה ומאוזנת בין השרשראות.

3. המערכת ההידראולית (תורן)

• בדיקת זחילה (Drift): בדיקת יציבות המערכת ההידראולית תחת עומס. במלגזות בעלות כושר הרמה של עד 10 טון, השקיעה המרבית המותרת של המזלגות תחת עומס נומינלי היא 100 מ"מ במשך 10 דקות.
• מהירות הורדה: במקרה של כשל הידראולי, מהירות הורדת המזלג המקסימלית (עם עומס נומינלי) אסור שתעלה על 0.6 מטר לשנייה.
• בקרת עומס: במלגזות משקל נגדי רגילות נבדק שסתום פורק הלחץ ההידראולי. במלגזות מתקדמות (כגון מלגזות צריח או מעמיסים טלסקופיים), נדרש לבדוק את המנגנון החשמלי לעצירת הרמה בעומס יתר.

4. בטיחות תפעולית ומערכות הגנה

• מגני ראש וגוף: וידוא שלמות מגן הראש והגנת הגוף, קריטי במיוחד במלגזות בהן המפעיל עולה לגובה.
• משקל נגדי: במלגזות חשמליות, נבדקת התאמת משקל המצבר לנתוני היצרן, שכן המצבר משמש כמשקל נגדי קריטי ליציבות הכלי.
• משבתים ובקרות: בדיקת תפקוד משבתי הבטיחות (כגון מתג מושב/כיסא) ומערכות הבילימה. על בלם החניה להחזיק את המלגזה בשיפוע של 10% עם מטען מדורג.

דגש מיוחד: הרמת אדם באמצעות סל הרמה

הרמת אדם באמצעות סל המורכב על מלגזה מותרת בכפוף לתנאים מחמירים אותם אנו בודקים בקפידה:

1. כשירות המלגזה: המלגזה חייבת להיות בעלת משקל נגדי של 1,800 ק"ג לפחות.
2. הגבלת עומס: משקל הסל, האנשים והציוד לא יעלה על 500 ק"ג, וכן לא יעלה על חמישית (20%) מכושר ההרמה המאושר של המלגזה.
3. מנגנוני אבטחה לסל: נדרשים שני מנגנוני אבטחה בלתי תלויים שיבטיחו את הצמדת הסל לחלק האנכי של המזלג וימנעו החלקה.

בפסקל הנדסה אנו מספקים שירותי בדיקה באזור המרכז והשפלה, ובפריסה ארצית עבור בדיקות מרוכזות