בדיקת רמסע (Hooklift) למשאית ואישור בודק מוסמך לטסט
כחלק מפעילות פסקל הנדסה, אנו מעניקים שירותי בודק מוסמך לרמסע ולכלל מכונות ההרמה. אנו שמים דגש על בדיקה הנדסית מקצועית וזמינות גבוהה כדי להבטיח את רציפות העבודה. בסיום הבדיקה מופק תסקיר בדיקה חתום ע"י בודק מוסמך, בהתאם לדרישות החוק. לתיאום בדיקה או התייעצות הנדסית, ניתן ליצור קשר ישירות דרך האתר או בטלפון 053-9843166
רמסע (Hooklift) הוא מתקן הרמה הידראולי המותקן על משאית ומשמש להעמסה, פריקה והובלה של מכולות מתחלפות (אבובים). על פי החוק בישראל, מתקן זה מוגדר כ"מכונת הרמה" ומחויב באישור בטיחות שנתי. חברת פסקל הנדסה מספקת שירותי בודק מוסמך למערכות רמסע באזור המרכז, השפלה והסביבה, ומנפיקה תסקיר בדיקה הנדרש לחידוש רישיון הרכב (טסט).
דרישות החוק: כל כמה זמן צריך בודק מוסמך לרמסע?
כמכונת הרמה קבועה המותקנת על רכב, מערכת הרמסע חייבת לעבור בדיקה יסודית על ידי בודק מוסמך אחת ל-14 חודשים. הצגת תסקיר בדיקה תקף היא תנאי מחייב בבדיקות הרישוי השנתיות (טסט) במכון הרישוי. ללא האישור, המשאית לא תעבור טסט.
מה בודקים בפסקל הנדסה? (מפרט בדיקה)
הבדיקה שלנו מתמקדת בשלמות המבנית של המערכת, איכות העיגון לשלדת הרכב, ותקינות המערכות ההידראוליות, בהתאם לדרישות החוק ולתקנים בינלאומיים (כגון DIN 30722).
1. מסמכים, זיהוי והתאמה לרכב
- לוחית נתונים: וידוא קיום לוחית זיהוי מקורית על המערכת הכוללת: שם יצרן, דגם, שנת ייצור, מספר סידורי, עומס נומינלי ולחץ עבודה מרבי.
- תאימות לרישיון: אימות הנתונים בפועל מול הרישום ברישיון הרכב.
2. שלמות מבנית ועיגון לשלדה
- עיגון לשלדה (קריטי): בדיקה דקדקנית של הברגים, האומים ופלטות החיזוק המחברים את הרמסע לשלדת המשאית. אנו מוודאים שכל הברגים קיימים, מהודקים במומנט הנכון, ואין שימוש בברגים מאולתרים או חסרים.
- קונסטרוקציה: בחינת המסגרת העליונה והתחתונה לאיתור סדקים, עיוותים או קורוזיה חמורה, בדגש על אזורי הריתוכים ונקודות המאמץ.
- צירים ופינים: בדיקת חופשים בצירי הזרוע והמסגרת המתנדנדת. שחיקה אובלית או חופש חריג בפינים ובבושים עלולים להוביל לכשל.
- זרוע הוו (Hook): הוו חייב להיות ישר, ללא סדקים וללא שחיקה חריגה באזור המגע עם טבעת המכולה.
3. מערכת הידראולית ובטיחות תפעולית
- בוכנות וצנרת: בדיקת בוכנות ההרמה והמשיכה לאיתור עיוותים, שריטות במוט הבוכנה או דליפות שמן. בצנרת ההידראולית נבדק שאין שפשופים החושפים את רשת הפלדה או קיפולים חדים.
- שסתומי בטיחות (שש"צ): חובה לוודא שמותקנים שסתומי נגד קריעת צינור על הבוכנות נושאות העומס, ושהם אינם מנוטרלים.
- שסתום הקלה ראשי (PRV): וידוא שהשסתום הפורק לחץ יתר מוגן מפני כיוונון לא מורשה (קיום פלומבה תקינה).
- בקרת הפעלה: כל הפקדים (ידיות/שלט) חייבים להיות מסומנים ולפעול בשיטת Hold-to-Run (חזרה אוטומטית לנייטרלי עם שחרור הידית).
- ניתוק בנסיעה: המערכת חייבת להיות מתוכננת כך שלא ניתן להפעיל את הרמסע בזמן נסיעה באופן לא מכוון.
4. בדיקה פונקציונלית (בשטח)
אנו מבצעים הפעלה מלאה של המערכת (עם וללא מכולה) כדי לאמת את תפקודה:
- תנועה חלקה: ביצוע מחזור מלא של משיכה, העלאה, הורדה ושחרור ללא רעידות, קפיצות או רעשים חריגים.
- עצירה מיידית: בהפסקת הפקודה, התנועה חייבת להיעצר מיד ללא "גלישה" (Drift) של הבוכנות.
- נעילת מכולה: וידוא שהמכולה ננעלת היטב ובצורה מאובטחת על השלדה בסיום ההעמסה.
- התראות נהג: בדיקת נורית/זמזם אזהרה בתא הנהג המתריעים כאשר הרמסע אינו במצב נסיעה בטוח.
צריכים להעביר את המשאית טסט? אל תקחו סיכון. מערכת רמסע היא ציוד כבד ומורכב. כשל בטיחותי באחד הרכיבים מסכן את הנהג ואת הסביבה. צרו קשר עם פסקל הנדסה לבדיקת רמסע מקצועית וקבלת תסקיר בודק מוסמך.
